صمام الأمان هو صمام يستخدم لمنع تلف المعدات أو خطوط الأنابيب مثل الغلايات وأوعية الضغط بسبب الضغط الزائد. عندما يصل ضغط السائل داخل الجسم المحمي إلى قيمة محددة أعلى قليلاً من ضغط العمل العادي (أي ضغط فتح الصمام)، يفتح صمام الأمان تلقائيًا، ويفرغ بعض السائل، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط. عندما ينخفض الضغط إلى قيمة أقل قليلاً من ضغط العمل العادي (أي ضغط إعادة تثبيت الصمام)، يغلق صمام الأمان تلقائيًا ويتوقف عن تفريغ السائل ويحافظ على الختم.
وظيفة صمامات الأمان هي منع الضغط المتوسط في خطوط الأنابيب أو الأجهزة من تجاوز القيمة المحددة، وبالتالي تحقيق غرض حماية السلامة.
صمام عمودي مضاد للموجة يمكن إغلاقه لتصريف مياه الصرف الصحي أو مياه الصرف الصحي، ويمكن إغلاقه تلقائيًا ومنع تدفق المياه من الخارج إلى الخلف.
صمام مضاد للموجة الرأسي المغلق، بما في ذلك الغطاء المضاد للموجة، والصمام العائم المضاد للموجة، وأنابيب التهوية، وأنبوب السحب، وغرفة الترسيب، وحلقات الختم A وB، وأخدود التوجيه، وسكة الانزلاق، والصينية، والقوس الثابت؛ إن الدرع المضاد للموجة لصمام طريقة الحماية عبارة عن هيكل مخروطي الشكل مع تجويف مضاد في الأسفل، في حين أن الصمام العائم المضاد للموجة عبارة عن هيكل رقيق على شكل تجويف مخروطي الشكل مع تجويف مضاد في الطرف العلوي، وثقب من خلال محور التجويف المضاد، أخدود توجيهي على جدار الفتحة، أخدود مانع للتسرب على محيط التجويف المضاد في الطرف العلوي للصمام العائم المضاد للموجة، رئيس مانع للتسرب على الجانب الداخلي من الجزء العلوي للموجة المضادة الدرع والجزء المقابل من أخدود الختم، وفتحة من خلال الجانب العلوي من أنبوب التهوية، وأخدود مانع للتسرب عند تقاطع التجويف المسطح وفتحة الصمام العائم المضاد للموجة، الجزء السفلي من الدعامة الثابتة تم تجهيزه بأخدود مانع للتسرب عند تقاطع فتحة حوض الصمام العائم المضاد للموجة والفتحة من خلاله، ويوجد رئيس الختم في الموضع المقابل، والذي يمكن أن يحافظ على مسار الهواء دون عائق أثناء التشغيل العادي للطائرة؛ من الممكن إغلاق الممر الجوي عندما تواجه الطائرة أمواجاً عاتية أو تغرق فجأة، وذلك لمنع دخول مياه البحر إلى داخل الطائرة؛ يمكن إعادة فتح الممر الجوي بعد تبدد الطفرة أو تعويم الطائرة.
